上海旅游价格交流组

上海到南通的高铁时刻表!南通到上海直达高铁获批

只看楼主 收藏 回复
  • - -
楼主
  

6月8日,

受省沿江城际铁路建设筹备小组的委托,

中设设计集团、铁四院联合发布

“新建铁路苏南沿江铁路”首次环评公示


此消息一出,

迅速刷爆南通人的朋友圈。


苏南沿江铁路并不经过南通境内,

它跟咱有啥关系,

为啥这么受关注?

答案是:


随着苏南沿江铁路的建设,

南通将拥有第一条通往上海的高速铁路。



这是怎么回事?

且听小编分析

↓↓↓

苏南沿江铁路



苏南沿江铁路为沪宁通道第二条城际铁路,与沪宁城际共同组成沪宁城际通道,是长三角核心区城际铁路网的重要组成部分。


苏南沿江铁路位于江苏省境内、长江流域南部,呈西东走向。公示内容显示,苏南沿江铁路起于南京南站,经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,在太仓利用沪通铁路进入上海枢纽


两大重要调整


根据环评公示,苏南沿江铁路设计出现两大重要调整:


一是时速确定提升至350公里/时。

二是张家港至太仓段将全线新建,而不再与沪通铁路共线。



设计时速明确提升至350公里/小时

作为沪宁通道上的第二条城际铁路,南沿江城际高铁将与沪宁城际共同组成沪宁城际通道。铁路起于南京南站,经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,利用沪通铁路进入上海枢纽。

  


8日发布的环评公示上,这条新建铁路已明确提速至350公里/时,也成为去年底以来,继盐通铁路后我省又一条改变设计方案提速的新建铁路。

张家港至太仓段不再与沪通铁路共线

环评中另外一句话同样引人关注:“南京南站至太仓站新建正线长度约274km。”


与此前的方案相比,这句话已经透露了很多新信息:过去新建的正线段为南京南站至张家港段,现在延伸到了太仓站;曾经公布的新建里程为214公里左右,而现在多出了几十公里。



这段铁路起于张家港站,途经常熟,止于太仓站,将设计为“双线客运专线”,与目前在建的沪通铁路张家港至太仓段“并线”而非“共线”运行。


南通首条通往上海的高铁



虽然不“共线”,

但是借助盐通高铁和苏南沿江铁路,

南通人可以坐着高铁去上海了!


根据我省与中铁总公司达成的最新共识, 南沿江城际高铁力争今年底前开工建设。



据市铁路办相关负责人介绍,目前我市接轨上海在铁路建设方面呈现加速度发展的态势。

在2021年前后,盐通张高铁和苏南沿江铁路这两个项目投运后,南通就真正意义上拥有了第一条通往上海的高速铁路。从远期规划看,北沿江铁路将成为我市第二条通往上海的高速铁路,且可以直接到达上海,无需绕经苏州


 重要提示

沿线多地将告别“地无寸铁”尴尬

根据项目建设进度,南沿江城际高铁计划于2020年建成,届时,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将告别“地无寸铁”的尴尬,一举进入高铁时代,融入沪宁1小时高铁圈。

现有高铁江宁站将进行改造

根据项目工可研究初步成果,南沿江城际高铁自南京南站引出后,将从江宁站接轨,需对江宁站实施改造,具体改造规模待工可批复后确定。


南沿江铁路即将开建,

此前广为关注的北沿江铁路呢?

最权威说法来了↓↓↓


6月7日下午,江苏省与中铁总公司在连云港举行工作会商,共商新形势下加快推进江苏高速铁路建设大计。


省委书记李强,中铁总公司党组书记、总经理陆东福出席工作会商。


陆东福表示,力争今年早日全线开工建设盐通铁路,争取年底前开工建设苏南沿江铁路,加快推进北沿江高铁前期工作


来源:南通网、南通人早知道



举报 | 1楼 回复